宁夏港通国际物流有限公司粉煤灰外运首列发车

 宁夏银川的宁东能源化工基地电厂众多，每年产生大量的粉煤。由于宁夏电厂用发电用的都是本地优质煤发电，燃烧充分，所以产生的粉煤灰质量也很好。我国是一个人均占有资源储量有限的国家，粉煤灰的综合利用，变废为宝、变害为利，已成为我国经济建设中一项重要的技术经济政策，是解决我国电力生产环境污染，资源缺乏之间矛盾的重要手段，也是电力生产亟待解决的任务之一。实践证明，经过开发和综合利用，粉煤灰可在建材、工业生产、水利等各行业得到广泛的应用。宁夏港通国际物流有限公司具有雄厚的铁路运输实力，他们和电厂强强联手，形成了完整的粉煤省外销售的完整供应链，使得粉煤灰“变废为宝”由理论变成了现实。

     8月7日上午10:00，鸭子荡铁路货运站一列满载960吨粉煤灰专列徐徐驶出站台，至此宁东基地粉煤灰集装箱列车发车。在随后召开的宁东基地粉煤灰资源化外运座谈会上，宁东管委会分管领导强调“粉煤灰外运在宁东基地生态意义深远，这项工作涉及的环节多、线路长，相关单位要统筹协调、集思广益、分步实施、精准定位、共同发力，最大程度实现粉煤灰资源化利用”。

     2020年上半年，宁东基地一般工业固废产生量968万吨，其中粉煤灰、气化渣占比达61%。面对堆积如山的工业固废，宁东基地多管齐下，分类施策，管委会先后出台《宁东基地工业固废综合利用管理办法》和《宁东基地工业固废工作方案》，对4家利废企业实施补贴406万元。今年新引进固废综合利用企业4家，达产后年可利用粉煤灰等工业固废130万吨以上。2023年实现宁东基地粉煤灰资源化外运200万吨目标。

     本次专列是宁东基地鸭子荡货运站发往青海西宁市双寨站，宁夏西创运通供应链有限公司和宁夏港通国际物流有限公司承办，960吨粉煤灰由神华国能宁夏煤电有限公司提供。粉煤灰资源化外运工作开展以来得到中国铁路兰州局集团有限公司银川货运中心、宁东铁路有限公司和产废企业的大力支持。

     自治区发展改革委、宁东管委会、银川货运中心、宁东铁路有限公司、宁夏西创运通供应链有限公司、鸳鸯湖电厂、国能宁煤集团煤制油分公司、中石化长城能源化工有限公司、宁夏港通物流、枣泉电厂、大唐同舟环保科技有限公司宁东分公司有关负责人参加了发车仪式。

     宁东经济技术开发区管委会副主任说：降低固废的填埋量工作非常重要，自治区党委和政府已经把该工作列入到工作纲要中，这是一件利国利民的好事。目前粉煤灰外运工作存在有很多问题，如装卸时的扬尘问题，市场拓展问题，运输问题等等，都需要我们依依解决。我们现在渣场空间越来越，将来固废填埋肯定要涨价，填埋了不划算。我们每年产生1200多万立方米固废，没有几年渣场将没有地方埋固废。现在花点小钱是为以后的困难腾路子。我们希望向四川、重庆、山东、湖北、贵州等地拓展外运，希望各个企业积极配合努力，现在港通国际公司愿意牵头承办此事，值得表扬，而且此次青海煤灰初次外运效果也很好。我给各个企业的时间是三个月，三个内解决不了固废问题，渣场必然要涨价。我们支撑好用灰单位的利益，以低廉的成本外运，做好最后一公里的问题解决，使我们的运费在宁夏区内是最低的。我们的目标主要是外地，发达地区，不在本地。工作中有困难和我们沟通，政府将加大补贴和奖励，不会让大家贴本干，宁东管委会将和大家一起把粉煤灰外运的工作共同做好。

     铁路方面的领导说：无论是从生态环境的角度，还是从国家政策方针上考虑，国家都是大力支持固废再利用的。宁夏80%煤是用于发电，热电产生大量的粉煤灰。如何变废为宝是一个非常紧迫的问题。目前我们粉煤灰的一级灰非常受欢迎，各大水泥厂抢着要，但是原灰明显是供过于求，大量原灰拉入渣场填埋，消耗了土地资源，造成了环境污染。粉煤灰外运一方面减轻了环保压力，另一方可以带来一定经济效益，可谓是一举两得的好事，有再的困难，我们也要想办法克服。目前煤灰外运的运费成本比货物本身价值高很多，铁路方面要尽量降价，给企业让利，充分利用好国铁和地铁发挥好无轨站的作用，煤发电过程产生了很多的副产品如煤灰、石膏、炉渣等都可以再利用。过去铁路是铁老大，现在铁路方面主动进驻企业，深入了解需求，为企业排忧解难，我们在港通的鸭子场站已经派了2名干部进驻该企业协助粉煤灰外运工作。

     鸳鸯湖电厂的党委书说：对于粉煤灰的需求客户，我们要尽量让利给客户，以优惠的价格来吸引客户，维护好老客户关系。我们电厂、铁路部门、管委会要共同协调解决好客户的需求问题。铁路方面要做好最优化铁路线路规划。电厂方面不要算自己的下算盘，觉得我们填埋粉煤灰只要花十几块的钱，外运花的钱比填埋花的钱还要多，我们要从生态环境和长远利益考虑问题，克服一切困难实现粉煤灰外运工作。